9月27日，浙江交通集团参建湖杭高速吴兴至德清段工程建成通车，推动了湖州、杭州等地区经济联动展开。

  工程项目中的湖杭2标项目规划桩基2648根，其间大直径超长桩36根，桩基最大孔深为119米。项目所在地域为河网布满的冲湖积平原，桥址沿线地表为冲湖积粉质粘土、海积粉质粘土，地下又有淤泥质土、粉状土、粉砂、细砂等多种土层零星搀杂散布，地质结构极为杂乱，极易呈现坍孔、缩径、歪斜等问题，直接影响桩基成桩质量。

  面临杂乱多变的地质条件，制作团队群策群力，攻坚克难，在桩根底施工初期实时搜集并剖析各种有关数据，经过搜集地质渣样信息，优化旋挖机钻头，选用膨润土及烧碱造浆并实时监控泥浆方针，引入成孔检测仪等办法，完成项目I类桩基占比99.3%。

  一起项目参加科技研创提高活动，累计获批工法2项、QC效果2项，企业级科研课题结题10项，参加主管部门的工程课题施行3项，参加编制交通工程制作标准3项。

  项目建立之初，湖杭高速就将“无废”这一概念提早纳入了工程规划中，确认了从规划源头操控环境污染和维护生态的项目理念。施工全套工艺流程中钻孔灌注桩多、泥浆钻渣量大、路基填筑宕渣需求量大等问题亟待解决，灰土综合利用概念应运而生。湖杭2标项目选择全线运用抛弃灰土做质料，并且在会集关闭场拌合和“扬尘办理”方面达到了严厉的技能标准。一起项目要点展开了创立“一网统管”数智渠道、“无废工地”立异理念施行、“绿色梁场”生态三会集制作等创改作业，植入了“数字化、智能化、可视化”项目全周期制作办理模式，有力破解了工程制作的痛点难点堵点，不断推动工程“高品质绿色快速制作”方针。

  湖杭2标共有5座桥梁上跨运营高速公路，施工难度大、安全危险高、阶段性工期紧，使命深重、运营高速车流量大。项目部将安全视为第一个使命，与高速交警、救援单位严密协作，经过屡次桌面推演和专项安全技能交底，提早辨认并应对潜在的安全危险危险，拟定了缜密的应急预案，安全完成了上跨施工使命。

  为保证施工全套工艺流程中的满有把握，项目部在安全办理上不停地改善改造与强化，推广“网格化办理”，完成安全职责层层落实；施行“领导带班”准则，保证要害时段、要害环节的安全监管。展开安全月度查看，全面排查安全危险危险，完成安全办理的日常化、准则化、标准化。项目部创始“四不答应浇筑砼”理念，即在工人防护不到位、安全设备不标准、暂时用电不安全等情况下，坚决制止浇筑作业，极大地提高了施工现场的安全系数。经过对出产施工的严厉管控，项目屡次取得省市两级的安全演示工地荣誉。（叶倩怡/文 浙江交工金筑交通制作有限公司/供图）

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