全球首台高压射流—机械联合破岩盾构机投用

时间: 2025-03-25 16:17:23 |   作者: 兆瓦级风电变浆滑环

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全球首台高压射流—机械联合破岩盾构机投用

  科技日报济南1月2日电 (记者王延斌 通讯员张自强)记者2日从中铁(上海)投资集团有限公司(以下简称“中铁上投”)了解到,全球首台高压射流—机械联合破岩盾构机“山大号”于近日在济南轨道交通6号线东仓站始发。

  “东仓站至山东大学站区间地质为中风化闪长岩、辉长岩,岩石局部硬度达90兆帕。隧道穿越地层包含全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段,普通盾构机面对这种硬岩地层掘进有很大局限性,工效低且对旁边的环境影响大。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部工程部部长陈晓鹏介绍,针对这一棘手难题,山东大学联合济南轨道交通集团及中铁上投等多方力量,“量身”打造了高压射流—机械联合破岩盾构机。该盾构机拥有多项先进且极具针对性的技术,比如由山东大学主持研发的高压水射流—机械联合破岩技术首次在盾构机上应用,可助力破除硬岩,提升掘进效率;双螺旋结构则能更好地优化渣土排出等流程;六主梁复合刀盘技术极大增强了刀盘的稳定性与切削能力。

  “这款盾构机利用高压水射流的强大切割能力,并在高压水射流里携带磨料粒子,使岩体的强度明显降低,然后再用刀具切割。经委托山东省科技厅进行查新,该款盾构机是国际上首台高压射流—机械联合破岩盾构机。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部总工程师马小汀说。

  “从现场使用效果来看,这款盾构机减少了刀具的更换数量,降低了成本,同时也减轻了刀具破岩的振动和噪声,减小了对旁边的环境的影响,有着非常明显的经济效益与社会效益。”中铁一局济南轨道交通6号线东仓站施工负责人付小旗说。

  据悉,该盾构机目前已完成系统耐久性、耐压性、安全性测试,以及专项实施工程的方案预案预演等各项准备工作,在助力济南轨道交通6号线建设提速增效、力争早日实现通车目标方面将发挥重要作用。

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