近年来，随着低空经济的发展，无人机大范围的应用于农业、测绘、交通等多个领域，使各行各业对无人机操控员的需求量明显增大。

  “低空经济的蓬勃发展催生了无人机操控员这样一个新岗位。据有关部门测试计算，现在我国这个岗位的就业人才缺口高达100万人。”10月8日，国家发展改革委副主任李春临在国务院新闻办新闻发布会上如此表示。

  根据民航局发布的《民用无人驾驶航空器操控员和云系统数据统计报告》显示，截至2023年底，共有19.44万人拥有无人机操控员执照，较上年增加5.6万人。

  从年龄结构来看，无人机操控员年龄分布广泛，涵盖1947年至2007年出生人群；从地区分布来看，华东、中南地区2023年无人机操控员执照颁发数量领先，无人机应用相对活跃；从覆盖范围来看，物流运输、医疗运输、飞行培训、国土测绘、生态环境监视测定、电力巡检、农林植保、森林消防等多领域均会用到无人机、需要无人机操控员。

  低空经济是一个产业链条长、应用场景丰富的战略性新兴起的产业，涉及航空器研发制造、低空飞行及基础设施建设、空中交通管理系统、载人和配送、运营管理等多个领域，随着产业规模一直增长，行业人才缺口将逐步扩大，这不仅需要航空和工程领域的专业人才，还需要管理学、法律、市场营销等跨学科人才。

  与低空经济相关的专业较多，例如，计算机科学与技术是发展低空经济，实现低空飞行器的智能化、自动化和高效化的核心技术之一，涵盖了数据处理、算法设计、人工智能等多个角度。自动化专业将助力实现低空飞行器的自动化控制和智能化管理；材料科学与工程专业将为低空飞行器的制造提供高性能材料；物流工程专业将优化低空物流网络的布局和运营；环境工程专业将关注低空经济对环境的影响，推动绿色发展等。

  本专业以航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程为主干学科，学习飞行器总体设计、飞行器结构设计、飞行器飞行力学与控制等学科方向的基础理论和专业相关知识，主要培养航天航空领域中从事飞行器总体设计的理论研究与试验、设计与开发和技术管理等工作的高级工程技术人才。

  

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