时间: 2024-11-13 12:48:19 | 作者: 兆瓦级风电变浆滑环
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近年来,关于“限高令”的讨论愈演愈烈。许多人可能还记得,当年最高法院推出这一规定时,意在通过限制失信被执行人的出行自由来促使其履行义务。然而,跟着社会的发展,高铁和飞机慢慢的变成为了普通交通工具,这一规定的实际意义也在不断减弱。
限高令的初衷与实施效果在刚出台时,限高令确实起到了一定的威慑作用。那些失信被执行人因为没有办法乘坐高铁和飞机而受到了一些约束,非但如此,一些人为了能出行,不得不想办法还清债务。这种做法在短期内似乎达到了预期的效果,推动了一部分失信被执行人主动履行义务。然而,跟着时间的推移,原本的高消费标志——高铁和飞机,已经慢慢的变平民化。
如今,几十元甚至几百元就能买到高铁票,航空公司之间的竞争也让机票价格屡创新低。这样的背景下,限制失信被执行人乘坐高铁和飞机,似乎显得有些鸡肋。
高铁与飞机:从奢侈品到日常交通要知道,在刚推广高铁和航班时,的确是一种“高消费”的象征。那时候,坐一次高铁、买一张飞机票都需要一些经济基础,毕竟生活成本和收入水平是相对的。但现在,随着科学技术的进步与交通网络的完善,高铁和飞机慢慢的变成了了普通人日常出行的选择。尤其是在一些热门路线,乘坐高铁或者飞机的费用并不高廉,往往比打车还便宜。这种情况下,失信被执行人如果真的想出行,可完全跳过限高令的限制。
不可否认的是,限制失信被执行人乘坐高铁和飞机的措施虽然看似有道理,但在真实的操作中却并不可以真正起到约束作用。这些人们往往会想出各种办法来规避这一政策。
比如,有些失信被执行人可能会以公司的名义购买豪车,自己开车出行,或者雇佣司机来接送。这样的出行方式,不仅更加舒适,还给他们带来了更高的生活品质。想想看,谁愿意在高铁上挤来挤去,宁愿选择开着豪车享受路上的风景呢?
社会背景的变化我们还不得已提的是,社会风气的变化也在影响着失信被执行人的行为。在一个日益开放和包容的社会中,很多人对于“失信”这个概念的理解正在发生改变。在某些情况下,人类对于失信被执行人的态度并不如从前那么严厉,反而可能会出现一种淡化。
法律意识的提高,也让这些失信被执行人的逃避行为变得更聪明。他们会利用法律的漏洞,选择各种方式来保护自身的权益。究其根本,这些都与社会整体环境有关。
需要重新思考面对这样的情况,我们不妨站在一个更高的层面来审视限高令。或许,现在是时候对这一制度进行重新思考了。限制失信被执行人的出行权利,是否还真的符合现在的社会需求?是否还有别的更有效的措施可以替代?在某一些程度上,法律应当服务于社会,而不是成为社会的负担。我们应该找到一种更科学、更有效的手段来督促失信被执行人履行义务,而不是将他们的出行权利作为一种惩罚。
这现行规定侵犯了公民的基本权利,任何人不是天生就失信,生意场上失利在所难免,让他们有机会赚钱还债,谁也不想当老懒。
老赖无非二种、一种是外因实属无奈、应该给予再创业机会、另外一种是欠一万手里还有七千的恶意赖账、应该严厉查办。
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