时间: 2024-11-04 15:48:06 | 作者: 产品展示
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新华社南宁８月７日电（记者齐中熙、刘文）伴随着大型混凝土搅拌机的轰鸣，贵广铁路客运专线日在我国铁建十四局集团贺州八步梁场首先开端浇注，标志着贵广客专贺州段进入一个新的快速建造时期。
在施工现场，８００吨厢梁模板把绑扎好的钢筋笼包裹得结结实实，差不多有一个篮球场巨细。４０多名工程技术人员和工人正在严重有序地作业。
“每榀箱梁重８００吨，须用钢筋６０多吨、浇注混凝土３００多立方，浇注时刻为８小时左右，每天可浇注１榀。”八步制梁场项目经理张庆军说。
背负贺州段施工使命的我国铁建十四局副总工程师、贵广铁路指挥部指挥长谢晋水介绍，贵广客专贺州段跨过崇山峻岭，全长６０．８６公里，其间桥隧总长达５４公里，占线年１２月我国铁建十四局广西段开工建造以来，工程建造质量安全有序可控，现场标准化办理成效显着，信息化支撑效果逐渐凸显，完成了有序标准可控的施工环境。”他说。
在贵广客专大岐山地道进口，数辆大型运碴工程车从记者身边匀速驶过。开挖钻眼、台架支护、除危石等各项工艺有条有理进行。“地道内２４小时作业。”地道项目经理张哲说，“为保证安全质量，保证工程进度，咱们组成三个工班，每个班组作业人员都在２０人左右。”
贵广铁路客运专线亿元，将由本来的Ⅰ级客货运输晋级为客运专线公里的提速条件。建成通车后，贵阳至广州将由现在的２１小时缩短为３小时左右。
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